特斯拉汽车激话车里监控摄像头 用以Autopilot运作时监管驾驶员

5月28日信息，纯电动车生产商特斯拉汽车周四公布，该企业早已激话了Model 3和Model Y上的车载摄像头。这代表着，在高級安全驾驶輔助系统软件Autopilot开启时，该监控摄像头能够 监管驾驶员个人行为。

在全新的系统更新中，特斯拉汽车表明，倒车镜上边的驾驶室监控摄像头现在可以在Autopilot开启时检验并提示驾驶员维持注意力集中。特别注意的是，特斯拉汽车有自身的闭环控制系统软件来解决数据信息，这代表着监控摄像头拍攝的图象不会离开车辆。特斯拉汽车表明，除非是开启信息共享，不然系统软件无法保存路况信息。很多活跃性在Twitter上的特斯拉车主早已逐渐检测本次固定件升级。

特斯拉汽车因沒有激话车里的驾驶员视频监控系统而遭受指责，虽然有愈来愈多的直接证据说明买车人乱用了Autopilot。买车人们早已在YouTube和TikTok上公布了很多因涉嫌乱用Autopilot的视頻，有的人乃至拍攝自身坐着后排座上看见车子在高速路上全自动行车的情景。几例涉及到特斯拉汽车车子的致命性撞车事故都和Autopilot相关，这促进该企业迫不得已采取一定的有效措施解决。

先前，特斯拉汽车自始至终沒有激话车载摄像头，只是借助汽车方向盘上的感应器来精确测量扭距，这类方式规定驾驶员時刻将手维持在汽车方向盘上。买车人们纪录并在社交网络上共享了怎样蒙骗感应器的情景，让他们误以为有人们在安全驾驶。

特斯拉汽车沒有表露驾驶员视频监控系统的关键点。比如，它是追踪目光挪动或是头顶部部位，或是它是不是会被用于适用说白了的“免提通话安全驾驶”。通用汽车公司的Super Cruise和福特汽车的Blue Cruise驾驶员輔助系统软件容许在一些高速路上免提通话安全驾驶，他们的系统软件融合了地图信息、高精密GPS、监控摄像头、雷达探测及其监管汽车方向盘后的驾驶员专注力系统软件，以保证 驾驶员专心致志安全驾驶。

特斯拉电动车标准配置了Autopilot驾驶员辅助驾驶系统软件。再花1万美元，买车人就可以选购“自动式安全驾驶”(FSD)模块。特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克(Elon Musk)服务承诺，未来这一模块将适用自动式安全驾驶作用。殊不知，特斯拉汽车的车子还未完成无人驾驶。FSD包含停车作用Summon及其导航功能Navigate on Autopilot，后面一种能够 将车辆从高速路通道匝道口导航栏到出入口匝道口。

前不久，特斯拉汽车在twiter上表明，其交由北美地区顾客的Model Y和Model 3车辆将不会再配搭雷达探测感应器，只是应用监控摄像头融合深度学习来适用Autopilot和别的积极安全性作用。

汽车企业一般 应用监控摄像头和雷达探测（有时候还包含毫米波雷达）的组成，来给予需要的感知能力适用司机员辅助驾驶作用，例如自动巡航操纵（将车辆速度周边的交通条件相符合）、车道保持及其全自动变道等。埃隆马斯克如今正大肆宣扬其“特斯拉汽车视觉效果”(Tesla Vision)系统软件的极大发展潜力，该系统软件只应用监控摄像头和说白了的神经元网络解决来检验和掌握车子周边的自然环境，随后作出适度的反映。

将雷达探测从车子中清除的决策给特斯拉汽车产生了不良影响。《消费者报告》公布不会再将Model 3列入“优选强烈推荐车系”，美国道路安全性保险协会方案撤销Model 3的“最好安全性强烈推荐车系”头衔。美国我国道路交通安全性管理处表明，2021年4月27日及之后生产制造的Model 3和Model Y车子将不会再得到该组织 的高級安全性作用验证，包含全自动紧急停车、前向撞击警示、行车道偏移警示和动态性制动系统适用等。