特斯拉电动车美国生产加工Model 3/Y撤消车截雷达探测，只靠视觉冲击辅助驾驶

5月26日信息内容，特斯拉电动车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克(Elon Musk)曾发布说明，最终公司的高级辅助驾驶系统Autopilot仅用监控摄像机就可以一切正常工作上。目前，特斯拉电动车在欧洲地区生产制造的Model 3电动轿车和Model Y电动SUV中早就不容易再适用前向雷达探测传感器。

特斯拉电动车对“完全自动驾驶”（FSD）手机app开展较为比较有限检验期限内，一直在设计开发完全依据视觉识别系统系统软件的Autopilot。但特斯拉电动车说明，在沒有車截雷达探测传感器的情况下，Autopilot中一些功效会受到限制。比如车速在每小时75千米（折算120公里）以下时自动式变为功效才会一切正常工作上，而自动式跟车功效激活时与前边的车辆间隔也会高些。

特斯拉电动车还说明，撤消车截雷达探测后，可以 让车辆马上从地下停车场开到身旁的“智能召唤”(Smart Summon)以及“紧急机动车道偏位避让”（Emergency Lane Departure Avoidance）等功效“很有可能会在交货时失效”。特斯拉电动车说明，将在“未来好多个礼拜内”依据一系列wifi网络系统升级修补这类功效。

目前特斯拉电动车Model S电动轿车和Model X电动SUV仍未撤消车截雷达探测。特斯拉电动车说明，目前关键是让Model 3和Model Y能在于这类完全依据视觉冲击的Autopilot系统，因为这2新款车的销量要大许多。特斯拉电动车称，“最开始将这2新款车向特斯拉电动车视觉冲击(Tesla Vision)对接，使我们可以短时间内分析许多真实世界数据信息，最终加快依据特斯拉电动车视觉冲击的功效公布。”

特斯拉电动车仍未说明Model S、Model X以及上海超级工厂生产加工的纯电动汽车何时不容易再适用雷达探测传感器。事实上，因为要公布更新换代车型，2021年第一季度特斯拉电动车早就停止Model S和Model X的生产加工。而新款Model S的发布活动列入下周举行。

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