离奇失踪的舰艇：美国可怕号和埃里伯斯号在北极圈呈现新案件线索

离奇失踪的舰艇：美国可怕号和埃里伯斯号在北极圈呈现新案件线索

参考消息12月12日报导美国《华盛顿邮报》网址11月27日发布名为《神秘失踪的军舰——英国“恐怖”号和“埃里伯斯”号在北极显现新线索》的文章内容，引言以下：

近200年前，2艘英国海军军舰载着134人启航，寻找传说中的“大西北航线”，即根据北极圈将欧州与修真联接在一起的一条貿易航道。她们再也不会回家。在北极圈的土著居民——因纽特人之中广为流传着那样的小故事：3桅船深陷冰中，水手遭受败血病和挨饿的摧残，最后摆脱了人们较大 的忌讳：人吃人。

勾勒美国“可怕”号和“埃里伯斯”号在北极圈冒险的美术作品。

为英国皇冠再添晶石

虽然大家进行了寻找，2艘舰艇足迹毫无。直至2014年，出現了有关这支考察队的第一个案件线索，那时候工程潜水明确了一处翻船的部位，并确定这就是“埃里伯斯”号。10月，这一疑团的第二大因素也拥有案件线索，一名因纽特基干民兵和一个考察队公布，她们早已明确了“可怕”号在“大西北航线”深海的部位，它基本上保存着原状，并且间距“埃里伯斯”号淹没的地区很近。

从这两船船下落不明及其最终被发觉这件事情能够看得出，在短短的几十年里，北极圈及其我们与这一边疆地区的关联发生了极大的转变。这儿的冰面早已已不是以往的冰面；生物学家觉得，到本世纪中叶乃至更早的情况下，北极圈的冰上就将消退，进而让这儿变成能够出航的地区。2020年，一艘载着1000多位游人的游轮初次在北美地区内地往北的洋面出航。

现如今北极圈的气候条件与探险队员在十九世纪中期，也就是英国全盛时期所遭遇的气候条件对比，可以用溫暖悠闲来描述。当初，英国海军部请59岁的北极圈冒险家罗伯特·富兰克林在北方地区找寻一条联接北大西洋与中国太平洋的水上安全通道。

谁也不可以明确是不是确实存有那样一条安全通道，但是寻找它得话可能变成英国皇冠上的又一颗晶石。据罗伯特·盖格和阿德里亚娜·拉塞尔合写的《富兰克林的遗落之舰》一书说，西方人那时候觉得这世界是极致并对称性的。冒险工作人员先前在巴西南端发觉了一条联接北大西洋和中国太平洋的安全通道。因而，大家推论，在北方地区毫无疑问也存有一条相近的安全通道。

澳大利亚极冰署的科学家汤母·扎贡说，富兰克林了解如何穿越冰面出航。他选择了2艘舰艇（“埃里伯斯”号和“可怕”号）来进行此次出航，并且用白铁皮对船壳开展了结构加固，便于让他们承受住冰面的挤压成型。他在船里存储了可以吃上三年的罐头，防止此次出航需要的時间超过预订的2年。

1845年5月19日，船身喷成灰黑色配淡黄色花纹的“埃里伯斯”号和“可怕”号启航，沿着泰晤士河进到北大西洋。岸上摆满了为英国的整体实力欢欣鼓舞的纽约人。取得成功好像垂手可得。

不正确管理决策让任何人陷入困境

可是富兰克林进到的是一片科技界尚不了解的边境。因为挨近北极圈，罗盘没法一切正常工作中。那时候沒有气象报告。澳大利亚生态公园管理处的水中考古工作者世纪狮·桑德斯说，那时候的气侯要比如今严寒得多，并且有一些年代冰面在夏季也不会溶化。船舶会快速被好似混凝土一样硬实的冰上缠住。

考察队在5月底以前进入了北极冰，挑选穿越重生谜宫一般的澳大利亚北极群岛。富兰克林和他手底下的人比较远抵达过北纬度77度的地区，间距北极点约850公里（1英里约为1.6千米），随后她们到一个空置的海岛上越冬。扎贡说，那时候的海冰毫无疑问十分的薄，因此 她们才可以抵达那麼靠北的地区。

那边地貌平整，人迹罕至，从北极点刮来的凛冽严寒车速做到60英里。这儿基本上沒有天然的动物与植物，唯一的绿色植物是粘附在灰黑色岩层上坚强不屈生长发育的青苔。这片地区宽阔无垠；就算是今日，澳大利亚北极地区也仅有10%的地区绘图在了地图上。

每一年在北极地区日常生活5个月的北极圈科学研究慈善基金会首席总裁阿德里安·席姆诺夫斯基说，要想存活出来，唯一的方法是依照因纽特人说的去做。他说道：“假如因纽特人向你出示相关气温、猎捕地址及其去某一地区的最好路经的提议，我能100%地依照有人说的去做。她们比别的所有人都更掌握这片土地资源。”

但是，从因纽特人囗述的历史时间看来，富兰克林以及手底下的人并沒有资询因纽特人的建议。1846年9月，这名英国作出了一个毁灭性决策，要越过一条风险的安全通道——维秘亚欧。扎贡说，尽管这一亚欧间距澳大利亚当地仅有200英里，但这儿的冰面一般 比更靠北的地区也要厚得多。

扎贡觉得，考察队遇到了超级雷暴，好多个钟头内维秘亚欧就会结冰，将船缠住。大家在船里蜷曲了接近2年，等待冰面溶化。但是澳大利亚大不列颠哥伦比亚省海洋科学研究室的退居二线海洋学家爱得华·卡马克说，即使在夏季，海冰都没有溶化。包含富兰克林以内的20多的人丧生于病症。

剩余的人到1844年4月22日弃船，孤注一掷地往南徒步，要穿越重生斯伯里王岛，向澳大利亚当地迈进。这是一个风险的方案，在凛冽的寒风中，与斯伯里王岛中间15公里的间距，她们离开了整整的三天。大家往往了解这一点，是由于5年后，在斯伯里王岛一块城市地标石下边，发觉了“埃里伯斯”号上一名指挥者写的便笺。

美国派遣的救援队沒有发觉2艘船的足迹，都没有寻找生还者，但是因纽特人告知她们，见到过这些人饿肚子的模样，她们的脸很有可能因败血病而发黑。因纽特人说，生还者在皮靴里装着烹制过的伙伴的人体部位并服用。因纽特人叙述的历史时间在2014年好像获得确认，那时候生物学家查询了斯伯里王海岛的身体遗骸，发觉人体骨骼上面有刀砍的印痕，显而易见是那时候深陷失落的人像图片屠户一般留有的。

发觉翻船但仍有众多疑团

富兰克林的船先前一直被觉得就那般凭空消失了。但是到二十一世纪，伴随着全球气候变暖让北极地区的海冰在夏季逐渐溶化，世界各国竞相前去北极圈找寻財富。2008年，澳大利亚逐渐寻找“埃里伯斯”号和“可怕”号，为此来证实它与北极圈中间的关系已持续了几百年之久。

曾任加拿大总理的史蒂芬·哈珀2014年说：“由于富兰克林带领的考察队为澳大利亚对北极圈有着的领土主权确立了基本，他的船是加拿大历史的关键构成部分。”

澳大利亚一些政府部门和北极圈科学研究慈善基金会这一由黑莓创办人、安大略省人托尼·朗佐西利适用的非盈利性机构逐渐在大西北安全通道进行拉网式寻找，用水下声纳找寻富兰克林的船。2014年，水下声纳系统软件发觉了“埃里伯斯”号。工程潜水排水查询时，发觉了一艘基本上完好无缺的船。在船身的一侧有一口极大的钟，它锻造于1845年，为了留念此次冒险主题活动。澳大利亚生态公园管理处的桑德斯说，在下一层主甲板上，大家用于储放本人物件的小箱子储存完好无损。水中考古工作者现阶段已经细心找寻珍贵文物。

2020年9月获得了第2个提升，那时候日常生活在斯伯里王海岛唯一一个中立国家——约阿港的因纽特基干民兵萨米·科格维克走上北极圈科学研究慈善基金会的一艘船，告知了席姆诺夫斯基一件奇怪的事：七年前的冬季，他与一个盆友在斯伯里王岛周边安全驾驶雪地摩托车，在与世独立、天寒地冻的可怕湾，她们发觉一根竿子外伸冰上。挨近后发觉，它是一根6英尺长的木材船头。科格维克用手和脚围绕着竿子，挂在上面，盆友给他们拍了一张照片。但是那一次出门期内，他遗失了照相机，自此再也不会告知过所有人这件事情，但是他一直惦记着富兰克林的考察队。

席姆诺夫斯基马上考虑前去可怕湾，在刚以往的今年夏天，这儿沒有结冻。他的搜索队应用了侧扫水下声纳，通过混浊的海面对深海开展显像解决。就在她们要想舍弃时，正好从深海一艘历史悠久的3桅船里历经，部位在发觉“埃里伯斯”号的地址往北80公里。工程潜水一周后查询了船舶的状况，明确它便是“可怕”号。这艘船密封性得严实，很有可能原状储存着当时的文档和别的珍贵文物。

桑德斯说：“总得来说，见到一艘看起来牢固极其的船躺在深海，这景色确实让人震撼人心。”

生物学家说，假如“埃里伯斯”号和“可怕”号藏在富兰克林时期普遍的那类很厚冰面下边，或是就算是二十世纪七八十年代的冰面，可否发觉他们全是个未知量。扎贡说，就在前不久，维秘亚欧的冰面還是每十年才溶化一次，但是如今，它一般 每到夏季便会溶化。仅有在宽阔的海域，侧扫水下声纳才会最大限度地充分发挥。

将来两年，澳大利亚生态公园管理处的科技人员会科学研究这2艘船、拍下相片并在发觉他们的部位开展挖掘，进而尽量多地掌握考察队的运势。她们会找寻死难者尸体，乃至是富兰克林的棺木。她们会找寻珍贵文物、文档、航海图及其别的原材料，进而解释存有已久和新出現的难题：“可怕”号为啥“埃里伯斯”号往北那么远的地区？是水手们让“可怕”号出航到这儿的吗？为何这么多人到这般短的時间里生病？她们怎么会决策走一条最后夺走大伙儿性命的风险路经？

退居二线海洋学家卡马克说：“她们是经过训练的，她们不容易固守在船里活生生饿死了。她们找寻了发展方向。它是一条如何的身亡路经？大家会出现如何的发觉来给这一部存活诗史下一个结果？”